• Wechselwirkungen zwischen leistungselektronischen Schaltungen und drehenden elektrischen Maschinen sowie Systemoptimierung
• Zeiteffiziente Berechnung von Wirkungsgrad- und Verlustkennfeldern
• Ermittlung und Optimierung der Betriebsgrößen, des Energieverbrauchs und der Erwärmung in beliebigen Betriebszyklen
• Neuartige Kühlmethoden für Antriebe mit extremer Leistungsdichte
• Radnabenantriebe ohne mechanische Bremse
• Hochauftrieb künftiger Verkehrsflugzeuge
• Antriebskonzepte für zukünftige elektrifizierte Flugzeuge mit maximaler Leistungsdichte
• Hyper-Hochdrehzahl für den elektrifizierten automobilen Antriebsstrang zur Erzielung maximaler Reichweite